Коленчатый вал (Коленвал) – один из самых важных частей двигателя автомобиля, за счет вращения коленвала, усилие от поршней преобразуется в крутящий момент и передается на трансмиссию через маховик. Постоянное вращение коленчатого вала предусматривает обмывание его частей в процессе работы моторным маслом. В местах соединения деталей со временем происходит масляная протечка (запотевание), это касается мест соединения переднего конца коленвала и соединения фланца на заднем конце вала. Для герметизации соединений, чтобы избежать протечки масла и последующего вытекания его из ДВС, в конструкции коленвала предусмотрены передний и задний сальники. Это уплотнительные кольца различного диаметра, в зависимости от марки, а/м, сконструированные таким образом, что при установке они не соприкасаются с коленвалом, а создают необходимое уплотнение деталей с помощью специальных насечек.
Изготавливают сальники из различных видов каучуков, а также силикона или тефлонов. Сальник - достаточно важная часть автомобиля, при малейшем их смещении или деформации появляется масляная течь, которая может привести к неприятным последствиям для механизмов.
Таким образом, при протечке масла ДВС автомобиля быстро загрязняется и на нем оседает много пыли. При протечке переднего сальника коленвала масло может попасть на приводные ремни, ремни ГРМ и значительно уменьшить их ресурс, в худшем случае привести к их обрыву. Протекающий задний сальник причинит меньше проблем, вытекшее масло попадает в агрегат сцепления, снижает фрикционные свойства устройства. Но в любом случае, если вовремя не заметить запотевание сальников или их течь, то в дальнейшем это может привести к более трудоемкому и дорогостоящему ремонту автомобиля.
СТОИМОСТЬ ЗАМЕНЫ САЛЬНИКА КОЛЕНВАЛА
Стоимость замены сальника коленвала зависит от нескольких факторов: технических характеристик автомобиля, состояния и трудоемкости разбора агрегата (двигателя).
Ориентировочную стоимость и время проведения данной работы, вас с ориентируют наши мастера по тел.: +7-921-345-15-15.
Изготавливают сальники из различных видов каучуков, а также силикона или тефлонов. Сальник - достаточно важная часть автомобиля, при малейшем их смещении или деформации появляется масляная течь, которая может привести к неприятным последствиям для механизмов.
Таким образом, при протечке масла ДВС автомобиля быстро загрязняется и на нем оседает много пыли. При протечке переднего сальника коленвала масло может попасть на приводные ремни, ремни ГРМ и значительно уменьшить их ресурс, в худшем случае привести к их обрыву. Протекающий задний сальник причинит меньше проблем, вытекшее масло попадает в агрегат сцепления, снижает фрикционные свойства устройства. Но в любом случае, если вовремя не заметить запотевание сальников или их течь, то в дальнейшем это может привести к более трудоемкому и дорогостоящему ремонту автомобиля.
СТОИМОСТЬ ЗАМЕНЫ САЛЬНИКА КОЛЕНВАЛА
Стоимость замены сальника коленвала зависит от нескольких факторов: технических характеристик автомобиля, состояния и трудоемкости разбора агрегата (двигателя).
Ориентировочную стоимость и время проведения данной работы, вас с ориентируют наши мастера по тел.: +7-921-345-15-15.